Український транспортний літак Ан-124-100 «Руслан» авіакомпанії «Авіалінії Антонова» загорівся під час посадки в міжнародному аеропорту Тюбу поблизу японського міста Нагоя ввечері 22 жовтня. Після короткої зупинки літак продовжив рух і дістався місця стоянки, а злітно-посадкову смугу тимчасово закрили. Про інцидент повідомив японський мовник NHK.
Займання сталося близько 19:20 за місцевим часом у місті Токонаме префектури Айті. За інформацією японських медіа, авіадиспетчери помітили ознаки пожежі на вантажному літаку після приземлення. Вогонь вдалося швидко загасити, після чого повітряне судно звільнило смугу та вирушило до стоянки.
Через інцидент злітно-посадкову смугу закрили приблизно на 15 хвилин — із 19:22 до 19:37. За цей час екстрені служби оглянули ділянку, після чого аеропорт відновив роботу. За повідомленнями японських медіа, постраждалих немає. Інформація про масштаби можливих пошкоджень літака офіційно не оприлюднена.
Причина загоряння поки не встановлена. На фотографіях і відео, які поширили в мережі, видно полум’я в задній частині літака. Серед можливих версій у повідомленнях авіаційних ресурсів згадують несправність допоміжної силової установки, однак офіційного висновку розслідування немає. Також не повідомляється, який саме вантаж перевозив «Руслан».
За даними сервісу відстеження польотів Plane Finder, інцидент стався з літаком Ан-124-100 із реєстраційним номером UR-82029, який виконував вантажний рейс ADB5561 з американського міста Фербанкс на Алясці до Японії. Повітряне судно належить до флоту Antonov Airlines, що спеціалізується на міжнародних перевезеннях великогабаритних і надважких вантажів.
Японські компетентні органи з’ясовують обставини події. Станом на ранок 23 жовтня публічної інформації про остаточну причину займання, технічний стан літака після посадки та подальші плани щодо його експлуатації не було. Окремо залишається невідомим, чи вплине інцидент на графік наступних вантажних рейсів компанії.
Ан-124 «Руслан» розробило конструкторське бюро Антонова в Києві. Це один із найбільших серійних транспортних літаків у світі, призначений для перевезення важкого промислового обладнання, техніки та інших вантажів, які неможливо транспортувати звичайними вантажними літаками. Максимальна вантажопідйомність базової версії становить близько 120 тонн.
Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну частину літаків Ан-124, які експлуатує компанія «Авіалінії Антонова», перемістили за кордон. Зокрема, п’ять машин цього типу тимчасово базувалися в німецькому аеропорту Лейпциг/Галле через неможливість виконувати міжнародні рейси з українських аеропортів. Закордонна база дає змогу компанії продовжувати міжнародні вантажні перевезення, однак експлуатація літаків потребує регулярного технічного обслуговування та перевірок безпеки.
