ТОП:
Недобровольное страхование в «Интер-Полисе» или Как босса «Укрзализныци» Войцеха Балчуна сливают подчиненные

Скандал вокруг проталкивания схем офшорного страховщика «Интер-Полис» руководством Юго-Западной железной дороги наглядно демонстрирует, как именно подчиненные главы «Укрзализныци» Войцеха Балчуна сливают своего неудобного для коррупционеров шефа.

В конце сентября глава правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун заявил «Интерфакс-Украина» о том, что намерен в 2016 году добиться безубыточной работы железнодорожного монополиста, а в 2017 году — вывести компанию на прибыль.

Эти амбициозные намерения вполне могли бы оказаться реальностью — по итогам января-июня 2016 года компания получила 1,536 млрд. грн. чистой прибыли по украинским стандартам бухгалтерского учета (УСБУ) против 17 млрд. грн. убытков в 2015 г. Однако все не так просто — львиная доля убытков 2015 года сформирована из-за резко возросших затрат на обслуживание и погашение еврооблигаций на сумму 500 млн. долл. Ну и прибыльность в 2016 году связана с тем, что эти затраты резко сократились — благодаря реструктуризации займов. Еще одна причина снижения затрат — в 2016 году один за другим отменяются тендеры на закупку крайне необходимого оборудования. Почему отменяются? Из-за попыток их сфальсифировать.

Да, Балчун движет «Укрзализныцю» к финансовому оздоровлению. Хотя и сталкивается с колоссальным системным сопротивлением. В одном из телеинтервью недавно он рассказал о попытках фальсифицировать и извращать тендерные процедуры: «Практически с самого начала я вижу только схемы, которые способствуют коррупции. Очень непрозрачные процедуры. Очень часто мы выбираем самое дорогое предложение в наших тендерах и низкого качества. И проблема здесь не в том, применяем мы ProZorro или нет, потому что мы применяем ... А проблема там, где готовится спецификация. И эта спецификация таким образом разрабатывается, что она способствует одному победителю. И это уже несмотря на то, что уже в самом этапе тендерной процедуры все уже идет по правилам игры. И это большая проблема для фирмы».

Увы, это — не единственная проблема, связанная с закупками. Ситуация страшнее — руководители «дочек» ПАО «Укрзализныци» нередко саботируют и извращают результаты даже прозрачно проведенных конкурсов. Они возвращают к жизни уже ликвидированные было коррупционные схемы вроде той, что существовала до 2008 года при участии страховой компании «Интер-Полис».

Как это делается? Вот самый свежий пример: 26 сентября 2016 замначальника регионального филиала «Юго-Западная железная дорога» ОАО «Укрзализныця» Руслан Мироненко издал Приказ об организационных мероприятиях по предоставлению услуг работникам и неработающим пенсионерам филиала. Этим приказом фактически аннулированы результаты конкурса по выбору страховой компании для осуществления добровольного медицинского страхования работников и неработающих пенсионеров, который был проведен 27 апреля 2016 года всей компанией ПАО «Укрзализныця».
Объявление о результатах этого конкурса было опубликовано на официальном сайте «Укрзализныци» 3 августа 2016 года, его победителями стали четыре страховые компании:

— Интер-Полис

— Нефтегазстрах

— Украинский страховой капитал

— Раритет.

Дальше все было бы правильно и красиво: работники и неработающие пенсионеры изучают условия программ добровольного медицинского страхования от компаний-победительниц и выбирают самые приемлемые для себя условия.
Вот тут особо важно напомнить, что это — добровольное страхование, и каждый застрахованный имеет право выбора страховой компании. Так как страховые взносы платятся работниками за их собственный счет, а не за счет госкомпании.

Однако вот такой ход дел боссов регионального филиала «Юго-Западная железная дорога» не устраивал — изданным Русланом Мироненко 26 сентября 2016 года приказом работников государственного предприятия прямо принуждают к страхованию только в компании «Интер-Полис».

Почему именно и обязательно «Интер-Полис»? Возможно, причина благосклонности к «Интер-Полису» объясняется тем, что эта компания имеет офшорных учредителей? Что открывает просто феерические возможности по части вывода капитала в пользу реальных бенефициаров данной схемы.

Теперь «Интер-Полис» будет получать деньги также от сотрудников и пенсионеров «Юго-Западной дороги», принудительно загоняемых их руководством в эту страховую компанию. Фактически, ситуация с «Интер-Полисом» и «ЮЗЖД» очень напоминает принудительное отчисление из зарплаты разнообразных взносов во всякие «добровольные» организации, которое имело место в «совковые» времена. Только мотивы разные. Сейчас — это коррупция.

Излишне напоминать, что нарушение прав застрахованных лиц (работников и неработающих пенсионеров) на добровольный выбор страховой компании непременно приведет к конфликтам по поводу ненадлежащего качества медстрахования. А как иначе? Откуда тогда возьмутся «лишние» деньги на откачку в офшор и мотивирование тех, кто создает эксклюзивные условия для одного из страховщиков? Есть еще и второй источник конфликтов — ранее заключенные договора с компаниями-победителями конкурса, ведь теперь придется их перезаключать в пользу «Интер-Полиса».
О том, что такая «мотивация» есть, явно и недвусмысленно свидетельствует пункт 3 упомянутого приказа «ЮЗЖД», в котором дается прямое указание начальнику финансово-экономической службы обеспечить своевременное финансирование подразделений филиала «Юго-Западная железная дорога» для перечисления страховых платежей исключительно страховой компании «Интер-Полис». Игра стоит свеч для создателей «схемы» с явно недобровольным выбором компании для добровольного медстрахования — годовой платеж по Юго-Западной железной дороге составляет совокупно для работающих и пенсионеров более 70 млн. грн.

Но ЮЗЖД — не единственная дорога, где стараниями местных боссов сотрудников и пенсионеров принудили сделать выбор в пользу «Интер-Полис». Чуть раньше аналогичные приказы были изданы еще в двух региональных филиалах «Укрзализныци» — на «Южной железной дороге» и «Одесской железной дороге». Там руководством региональных филиалов были подписаны договора поручения с «Интер-Полисом» (причем, исключительно с ним) где за счет страховых платежей сотрудников железной дороги перечисляется 1% за организацию такого принудительного страхования региональным филиалам железной дороги.

В общей сложности сумма платежей, уходящих в офшор, составляет ориентировочно 400 миллионов гривен. Ко всему прочему, уставный капитал и приемлемые активы «Интер-Полиса» не соответствуют нормам действующего законодательства Украины. Кто будет его докапитализировать? Все то же многострадальное ПАО «Укрзализныця»?

Теперь у Войцеха Балчуна остался очень понятный выбор: или показательно и жестко отреагировать на саботаж со стороны «боссов» Юго-Западной ЖД, или спустить ситуацию на тормозах. В первом случае он подаст сигнал «красть нельзя в принципе». Чем покажет колеблющимся, что коррупции в «Укрзализныце» не место, а также сделает еще один сильный ход в очистке команды от коррупционеров.

Тэги:

Комментарии

Выбор редакции
Усик может стать новым президентом Украины?
Усик может стать новым президентом Украины?
Усик может стать новым президентом Украины?
Усик может стать новым президентом Украины?
Список версий гибели группы Дятлова. Видео на канале «Фразы»
Список версий гибели группы Дятлова. Видео на канале «Фразы»
Каталог загадочных объектов, найденных на Марсе. Видео на канале «Фразы»
Каталог загадочных объектов, найденных на Марсе. Видео на канале «Фразы»
Порошенко и его свинья: смотрясь в сериал «Черное зеркало». Новое видео на канале «Фразы»
Порошенко и его свинья: смотрясь в сериал «Черное зеркало». Новое видео на канале «Фразы»
Что говорят о Зеленском известные люди? Видео на канале «Фразы»
Что говорят о Зеленском известные люди? Видео на канале «Фразы»
История украинского масонства на канале «Фразы»: Грушевский, Петлюра, Шевченко и другие
История украинского масонства на канале «Фразы»: Грушевский, Петлюра, Шевченко и другие
Тайные общества Украины. Премьера на канале «Фразы»
Тайные общества Украины. Премьера на канале «Фразы»
Украинцев загнали в культурное гетто. Видеообзор «Фразы»
Украинцев загнали в культурное гетто. Видеообзор «Фразы»
fraza.ua
Возмущенные родители опубликовали в Сети видео издевательств воспитательницы над детьми (18+)
Возмущенные родители опубликовали в Сети видео издевательств воспитательницы над детьми (18+)
Возмущенные родители опубликовали в Сети видео издевательств воспитательницы над детьми (18+)
Возмущенные родители опубликовали в Сети видео издевательств воспитательницы над детьми (18+)
СБУ заявляет о предотвращении кровавого теракта в Харьковском метрополитене
СБУ заявляет о предотвращении кровавого теракта в Харьковском метрополитене
Стали известны подробности ДТП с маршруткой в Киеве. На трагедию отреагировал Кличко
Стали известны подробности ДТП с маршруткой в Киеве. На трагедию отреагировал Кличко
Выпивший мужчина стал жертвой рейсового автобуса под Днепром
Выпивший мужчина стал жертвой рейсового автобуса под Днепром
Мэр одного из французских городов подал в отставку после пикантного скандала
Мэр одного из французских городов подал в отставку после пикантного скандала
Россияне организовали в Киеве транснациональный наркокартель, участникам которого за плохое поведение отрубали пальцы
Россияне организовали в Киеве транснациональный наркокартель, участникам которого за плохое поведение отрубали пальцы
В Китае автомобиль протаранил толпу людей – копы пристрелили водителя на месте инцидента
В Китае автомобиль протаранил толпу людей – копы пристрелили водителя на месте инцидента
В Киеве маршрутка сбила трех женщин: появилось видео момента ДТП (18+)
В Киеве маршрутка сбила трех женщин: появилось видео момента ДТП (18+)
В Киеве прямо на рабочем месте повесился продавец цветов (18+)
В Киеве прямо на рабочем месте повесился продавец цветов (18+)
В Англии радикалы напали сразу на пять мечетей
В Англии радикалы напали сразу на пять мечетей
fraza.ua

Опрос

Что ждет Украину в 2019 году?