ТОП:
Днепровский мост: хроника грандиозного обмана

Вместо обещанного года мост в Днепре ремонтируют уже третий год. Вместо запланированных 178 миллионов гривен чиновники потратили на его ремонт в два раза больше. А одна из основных проблем, которой среди прочего руководство города обосновывало необходимость проведения дорогостоящего ремонта, не решена, так как оказалось, что проблемы... не было.

Начало ремонта

Весной 2017 года в Днепре начался капитальный ремонт Нового моста, который был построен в 1966 году. За годы эксплуатации его ни разу капитально не ремонтировали. Время от времени на мосту меняли асфальт и бетонное ограждение.

Состояние моста вызывало опасение как у жителей Днепра, которые каждый день видели ветхое ограждение, огромные дыры в пешеходных дорожках и ямы на проезжей части, так и у экспертов. К примеру, бывший начальник мостоотряда № 12 Иван Ольховик, который был одним из руководителей строительства Нового моста, неоднократно заявлял, что конструкция представляет угрозу для жизни людей.

В июне 2016 года заместитель городского головы Днепра Бориса Филатова, директор департамента благоустройства и инфраструктуры днепровского горсовета Михаил Лысенко сообщил, что Новый мост будут капитально ремонтировать. И это стало стартом для громкого коррупционного скандала всеукраинского масштаба.

— На мост изготовлена проектная документация. Она находится в экспертизе. По предварительным подсчетам, стоимость ремонта моста с заменой трех балок, перильного ограждения, выносом велосипедных дорожек и отбойником составит 187 миллионов гривен, — рассказал заместитель городского головы.

Основные проблемы моста, которыми чиновники днепровской мэрии пугали горожан и объясняли необходимость проведения дорогостоящего ремонта, — ветхие балки и та часть опор, которая находится под водой.

— Мы провели исследование всех подводных и надводных частей моста. Есть заключение о состоянии каждого квадратного метра конструкции. Там очень большой объем работы. Нанесение асфальта — это 3 процента от всего ремонта моста. Главное — это конструктив, подводная часть, балки, пролетные конструкции, — рассказывал в августе 2016 года Михаил Лысенко.

Про опоры чиновники говорили настолько часто, что смогли сформировать у горожан понимание, что если срочно не начать ремонтные работы, мост рухнет.

— Не хочу никого пугать, но у меня есть фотография, на которой водолаз стоит под «подушкой» опоры, которая должна быть на песке, с поднятой вверх рукой! И в таком состоянии мост 10 лет стоит! — рассказывает Лысенко.

В ноябре 2016 года департамент благоустройства и инфраструктуры по результатам проведенного тендера на выполнение капитального ремонта моста заключил договор с компанией «Завод Мастар-Профи» общей стоимостью 177 790 737 гривен.

Всего на торги подавали заявки шесть предприятий, четыре из которых департамент к конкурсу не допустил по формальныму признаку — отсутствию некоторых справок. За бортом остались предприятия, чьи предложения были наиболее выгодными.

«Завод Мастер Профи» — компания из орбиты интересов семьи политического партнера и союзника Бориса Филатова Вячеслава Мишалова, который с марта 2016 года по октябрь 2017 года являлся секретарем городского совета.

Мишалов отвечал за бесперебойную работу промэрского большинства, задача которого состоит в принятии нужных Филатову и его окружению решений. Свою задачу секретарь выполнял хорошо, за что компании, входящие в круг его интересов, получили от города многомиллионные подряды.

Страшилка для горожан

Несмотря на то, что чиновники длительное время рассказывали жителям Днепра, что мост чуть ли не рушится, к работам «Завод Мастер Профи» преступать не спешил. При том, что на выполнение капитального ремонта главного моста Днепра компании дали всего год.

Вместо декабря 2016 года ремонтировать мост начали только в марте 2017 года. Борис Филатов сообщил, что в рамках капитального ремонта будут отремонтированы 73 балки и деформационные швы. Три балки должны были полностью заменить, а еще установить разделительный брус между встречными полосами движения и новые опоры освещения, расширить тротуарные части по обеим сторонам моста, заменить старое бетонное ограждение на новое металлическое. Также Филатов пообещал, что большое внимание подрядчик уделит подводной части сооружения. В частности, укрепит подмытые опоры.

Заместитель Филатова Лысенко уточнил, что укреплены будут все опоры. О состоянии этих опор вице-мэр рассказывал настолько много и так убедительно, что создавалось впечатление, будто он лично нырял и внимательно исследовал состояние каждой из них.

— Основанная часть работ — водолазная. Мы будем укреплять все опоры моста, — рассказывал Лысенко. — Водолазы говорят, что им лучше работать в холодной воде, так как нет цветения и видимость лучше. В зимнее время им работать проще.

К работам водолазы так и не приступили, поскольку оказалось, что опоры, из-за которых был затеян ремонт, не в таком уж и плохом состоянии! В мае 2017 года вместе с сотрудниками ГСЧС Борис Филатов и его заместитель Лысенко отправились поверять состояние конструкций моста. Тех самых опор, которые ранее называли аварийными. И тут случилось непонятное...

— Сегодня мы проводили внешний осмотр балок, которые не видят горожане, а также с помощью специалистов ГСЧС осмотрели подводную часть моста. Проектировщики и подрядчики заявляли, что с ней все хорошо. Тем не менее я хотел убедиться в этом лично, — рассказывал Филатов, который еще четыре месяца назад говорил о необходимости укрепления подмытых опор.

Но ведь, по словам зама Филатова, эти же водолазы обследовали опоры год назад и дали заключение, что с ними далеко не все в порядке.

— Мы осмотрели подводные опоры. Нас интересовали места подмыва и разбивания. Подмывов мы не нашли. Есть торчащая арматура. Опора спокойно стоит на грунте. «Подушка» целая — без подмывов и трещин, — рассказал старший водолаз одной из аварийно-спасательных частей Олег Польша.

А как же фото, о котором рассказывал Лысенко? Том самом снимке, на котором водолаз стоит под опорой с вытянутой вверх рукой. А как же результаты обследования опор, которые выполнялись до того, как было принято решение проводить ремонт моста? Выходит, эту работу вообще не проводили, а страшилку об ужасном состоянии опор выдумали, чтобы ни у кого не вызывала сомнений высокая стоимость ремонта? Или же «изъяны», обнаруженные на опорах, о которых рассказывали чиновники, все-таки были, но затянулись сами по себе?

Проблемный подрядчик

К состоянию опор вернемся немного позже, а пока остановимся на ремонте видимой части моста.

Компания «Завод Мастер-Профи» выполнять огромный объем работы откровенно не спешила. Горожане неоднократно возмущались тем, что часто в рабочее время на мосту не было ни единого сотрудника, и опасались, что к концу 2017 года, как было анонсировано чиновниками, ремонтные работы завершить не успеют.

Несмотря на то, что ремонт моста проходил в вялотекущем режиме и в какой-то момент практически застрял на одном месте, компания «Завод Мастер-Профи» потребовала выделить на завершение работ еще 67 миллионов гривен.

Об этом в июне 2017 года сообщил мэр Филатов. При этом, фактически в это же время, его заместитель Лысенко утверждал, что дополнительного финансирования для завершения работ не нужно, а ремонт идет согласно графику. Учитывая, что Филатов и Лысенко представляют одну команду, такие противоречия в оценке одной и той же ситуации кажутся более чем странными.

— Сообщаю, что стоимость ремонта моста сейчас не изменилась, — рассказывал следом за Филатовым Лысенко и утверждал, что работы идут в соответствии с графиком.

В июле, когда всему городу стало понятно, что ремонт «Завод Мастер-Профи» закончить до конца 2017 года не успеет ни с дополнительным финансированием, ни без него, постоянная депутатская комиссия городского совета по вопросам жилищного и дорожного хозяйства решила провести выездное совещание. Тут-то и стало известно, что в график выполнения работ подрядчик катастрофически не вкладывается.

— Комиссия выявила отставание от графиков, необходимость дополнительного финансирования, о которой ранее речь не шла. «Дефектовка полностью не проведена». А это значит, что конечный объем работ, через полгода после их начала, неизвестен! В рабочее время на объекте мало рабочих — 15 — 17 человек. Опор контактной сети, которые в конце мая уже должны были полностью установить, еще нет! Конец июня сейчас! — рассказывал депутат городского совета, член депутатской комиссии по вопросам жилищного и дорожного хозяйства Александр Турчин.

Дополнительные деньги из городского бюджета компания из сферы интересов Вячеслава Мишалова в конечном итоге получила. В августе 2017 года Михаил Лысенко подписал договор с «Завод Мастер-Профи» на завершение ремонтных работ на мосту общей стоимостью 71,6 миллиона гривен. Повлияло ли дополнительное вливание средств на скорость выполнения ремонта? Нет.

Осенью 2017 года в днепровском горсовете вынуждены были признать, что ремонт подрядчик закончить не успеет. Чиновники даже устроили нечто вроде показательной порки руководству «Завод Мастер-Профи» — пригрозили отстранить компанию от дальнейшего выполнения работ, а также наказать штрафом.

Грубейшее нарушение сроков сдачи моста руководитель компании «Завод Мастер-Профи» Михаил Свитлинец объяснил огромным количеством дополнительных работ на объекте, которые невозможно было предусмотреть. К примеру, он сообщил, что вместо 70 запланированных к ремонту балок отремонтировали более 200.

В декабре 2017 года недоремонтированный мост открыли и пообещали, что приведут его в порядок до октября 2018 года. Про опоры в этой суматохе все благополучно забыли.

Уголовные дела

Многочисленные противоречия в словах мэра и его заместителя на протяжении всей истории, связанной с ремонтом моста, вызвали закономерные подозрения в манипуляции информацией и лжи. А учитывая, что на мост планировали потратить почти 200 миллионов гривен, в СМИ стали регулярно появляться публикации относительно сговора чиновников с подрядчиками, а также масштабной коррупции.

В конце октября 2017 года Вячеслав Мишалов, с чьим отцом Дмитрием Мишаловым связывают проблемного подрядчика «Завод Мастер-Профи», заявил о добровольном сложении полномочий. Мэр Филатов, который до последнего не обращал внимания на коррупционный скандал вокруг ремонта моста и настойчиво называл его политической борьбой, вдруг оказался совсем не против отставки секретаря.

В феврале 2018 года стало известно, что прокуратура расследует дело о хищении бюджетных средств во время проведения ремонта моста. Чиновники, которые до этого всячески «отмазывали» подрядчика, вдруг резко начали сотрудничать с прокуратурой, способствуя проведению расследования.

В апреле 2018 года прокуратура завершила расследование. Генеральный прокурор Украины Юрий Луценко сообщил, что владельцы фирмы, которая ремонтировала мост в Днепре, «отмыли» 10,5 миллиона гривен, закупая барьеры и арматуру дешевле, чем указывали в проекте.

Горсовет расторг договор с «Завод Мастер-Профи» и решил найти для завершения ремонта моста нового подрядчика. А заодно и увеличить стоимость работ.

Так, в июне департамент благоустройства и инфраструктуры провел тендер на выполнение ремонта моста. Победителем стала компания из Мариуполя «Маст-Буд», которая запросила за свои услуги 311 966 324 гривны.

Любопытно, но еще до проведения тендера на выполнение ремонта на мосту появилась техника с логотипом компании «Маст-Буд» и сотрудники в жилетах с эмблемой этой же компании, что дало все основания предполагать: в мэрии результаты торгов знали заранее.

Фактически сразу по окончании тендера правоохранители возбудили уголовное производство по факту присвоения должностными лицами мэрии бюджетных средств, выделенных на ремонт моста в Днепре.

Изучив и проанализировав стоимость и количество строительных материалов, объем выполненных работ, которые заложены в технической документации, правоохранители установили, что они завышены. По их мнению, в общую стоимость был заложен «откат» должностным лицам департамента благоустройства и инфраструктуры.

Снова срыв графика

Закончить ремонт моста в мэрии, после того как работы начала выполнять компания «Маст-буд», пообещали до 25 декабря 2018 года.

— На сегодняшний день никаких предпосылок к затягиванию сроков ремонта нет. Темпами работ я как заказчик доволен, — рассказывал Лысенко в сентябре 2018 года.

Уже традиционно обещание, данное горожанам, чиновники не сдержали. Открытие отремонтированного моста решили отложить, так как ближе к холодам неожиданно выяснилось, что слой гидроизоляции лучше укладывать, когда на улице тепло.

Недавно работы на Новом мосту были возобновлены. Заместитель Филатова рассказал, что в общей сложности на ремонт моста за три года потратили почти 400 миллионов гривен.

— С проектами, экспертизами и с работой на сегодняшний день потрачено 399 миллионов гривен, — говорит Лысенко.

А что там с подводной частью опор, из-за которой, собственно, Днепр вляпался в коррупционный скандал? Их не ремонтировали, и делать этого не планируют. Опоры, как утверждает Лысенко, находятся в нормальном рабочем состоянии.

— Я со своей точки зрения и наша организация, которая эксплуатирует мост, подумали, что опоры подмыло... Но нам дали заключение, что это естественная подвижка песка. Когда в Запорожье происходит сброс воды, случается донное движение песка. На сегодняшний день мы ничего с опорами делать не планируем. Они в рабочем и абсолютно нормальном состоянии, — сказал Михаил Лысенко.

Закончить ремонт моста планируют до 15 августа текущего года. Справятся ли подрядчики, или уже по традиции нарушат график, непонятно. Также как и непонятно, станет ли после многолетнего ремонта главный мост Днепра лучше и безопаснее. К качеству работ у жителей Днепра претензий уже полно. Многие из них вполне обоснованны. К примеру, в конце октября прошлого года на полностью отремонтированной части моста накренился фонарный столб, немного позднее на той же части на новеньком асфальте появилась яма. Ну а про капитально отремонтированные деформационные швы, из-за которых автомобиль скорее не едет по мосту, а прыгает, не говорил только ленивый.

К слову, Михаил Лысенко пообещал, что подрядчик решит проблему с деформационными швами и сделает их более удобными для автомобилистов. Надеемся, чиновник не забудет об этом.

Тэги: Днепр, мост, криминал, новости Украины

Комментарии

Выбор редакции
Букмекеры составили список стран, которые могут выйти из Евросоюза «в первую очередь»
Букмекеры составили список стран, которые могут выйти из Евросоюза «в первую очередь»
Букмекеры составили список стран, которые могут выйти из Евросоюза «в первую очередь»
Букмекеры составили список стран, которые могут выйти из Евросоюза «в первую очередь»
Бокс и футбол на «Фразе»: следите за нашими новостями и экспертной аналитикой
Бокс и футбол на «Фразе»: следите за нашими новостями и экспертной аналитикой
«Фраза» запустила Instagram-канал
«Фраза» запустила Instagram-канал
«Фраза» запустила telegram-канал «Авторская аналитика»
«Фраза» запустила telegram-канал «Авторская аналитика»
Пьяная вечеринка Гонтаревой: кокс, шлюхи и баксы
Пьяная вечеринка Гонтаревой: кокс, шлюхи и баксы
Экс-спикера Рады Парубия обвинили в организации массового убийства
Экс-спикера Рады Парубия обвинили в организации массового убийства
В США сравнили Евромайдан с восстанием диких животных
В США сравнили Евромайдан с восстанием диких животных
Кто на самом деле спровоцировал кровопролитие на Майдане? Правда всплыла
Кто на самом деле спровоцировал кровопролитие на Майдане? Правда всплыла
fraza.ua
В Сумах патрульного аж на 30 метров протащило за машиной нарушителя
В Сумах патрульного аж на 30 метров протащило за машиной нарушителя
В Сумах патрульного аж на 30 метров протащило за машиной нарушителя
В Сумах патрульного аж на 30 метров протащило за машиной нарушителя
В Запорожье прямо в школе пытались задушить девочку
В Запорожье прямо в школе пытались задушить девочку
В Риме произошло крупное ДТП с автобусом: пострадали десятки людей
В Риме произошло крупное ДТП с автобусом: пострадали десятки людей
В Индии женщина в 75 лет… впервые родила ребенка
В Индии женщина в 75 лет… впервые родила ребенка
Голландская семья девять лет прожила в подвале, думая, что грядет конец света
Голландская семья девять лет прожила в подвале, думая, что грядет конец света
На Одесщине 12-летние ребята ради развлечения проломили череп бездомному
На Одесщине 12-летние ребята ради развлечения проломили череп бездомному
«Слуга народа» пришла в Раду с элитной вещью, которая стоит более 170 тыс. грн
«Слуга народа» пришла в Раду с элитной вещью, которая стоит более 170 тыс. грн
Бойня в Каталонии: пострадали сотни митингующих и десятки полицейских
Бойня в Каталонии: пострадали сотни митингующих и десятки полицейских
В ООН подтвердили, что Джулиана Ассанжа пытают в британской тюрьме
В ООН подтвердили, что Джулиана Ассанжа пытают в британской тюрьме
Во Львове прямо на ходу загорелся трамвай с пассажирами
Во Львове прямо на ходу загорелся трамвай с пассажирами
fraza.ua

Опрос

Статьи какого автора fraza.ua, пишущего на общественно-политические темы, вам больше нравятся?